Ferrari

Отцом автомобилей марки Ferrari является Энцо Феррари – один из самых значительных персонажей в мире автомобилестроения. Энцо родился в 1898 году в итальянском городе Модена неподалеку от Болоньи. Мир автогонок покорил его еще в раннем детстве. Вообще-то у мальчика было 3 мечты: стать оперным певцом, журналистом и автогонщиком. И вот одна из них осуществилась в полном объеме.
Начало гоночной карьеры было положено в конце первой мировой войны, когда Энцо Феррари вошел в состав спортивной команды компании КМН. Уже в 1920 году молодой гонщик становится водителем – испытателем и членом команды «Alfa Romeo», а совсем скоро создает собственную команду - «Scuderia Ferrari» (Конюшня Феррари) с эмблемой, изображающей коня, вставшего на дыбы. На «Alfa Romeo» Феррари работает практически до начала второй мировой войны.
1940 г. – важная веха в деятельности Энцо. Именно в этом году он основал фирму Auto Avio Construzioni, где и создал свой самый первый автомобиль. Это была машина с 8-цилиндровым 1.5-литровым двигателем. Но тогда, выполняя условия соглашения с Alfa Romeo, он не имел право в течение 4 лет производить собственные автомобили, поэтому детище Феррари не получил его имя. Самым первым автомобилем, названным Ferrari, был спортивный Ferrari – 125 GT.
В годы войны предприятие Феррари выполняло авиационные заказы и автомобили не выпускало. В 1944 -1945 г.г. оно неоднократно подвергалось бомбардировкам англо – американской авиации. В 1946 г. завод подвергли реконструкции и начали полноценное производство автомобилей. Этот год считается официальным годом рождения автомобильной компании Ferrari.
1948 г. ознаменован созданием прототипа гоночного автомобиля для Формулы 1 – Ferrari 125.
1951 – 1952 г. г. – Энцо Феррари выпускает 2-литровый автомобиль для гонок Формула 2, которые временно пришли на смену Формуле 1.
Достигнув определенных успехов в изготовлении гоночных машин, Феррари решает произвести на свет автомобили другого типа, предназначенные для широкой продажи. Ими становятся модели 375 America, 500 Mondial, 750 Monza.
В 1966 г. компанией Феррари начинается выпуск гоночных автомобилей, у которых мотор располагается сзади. В этом же году Энцо придумывает для своих машин марку Dino в честь своего горячо любимого сына. Альфредино Феррари был талантливым конструктором, надеждой отца, но, к сожалению, он рано ушел из жизни. Это произошло в 1956 году, когда Дино едва исполнилось 24 года. Энцо Феррари так никогда и не смирился с этой утратой, до конца жизни он пребывал в трауре по своему сыну.
Для того, чтобы автомобили компании Феррари смогли попасть в категорию «Большой туризм», необходимо было соблюдать регламент по производству минимального количества машин. Обеспечивая это, Энцо заключает договор с компанией FIAT. По этому договору Феррари должен был предоставлять чертежи, а FIAT - выпускать необходимое количество автомобилей.
В 1969 г. Ferrari становится частью концерна FIAT. Однако компания все-таки сохраняет самостоятельность, а Энцо Феррари продолжает управлять ею вплоть до своей смерти в 1988 году.
В 70-х годах Ferrari производит автомобили высочайшего класса, предназначенные и для спортивных состязаний и для удовлетворения вкуса состоятельных автолюбителей. Гений Феррари соединил в своих автомобилях красоту, скорость и роскошь: каждая машина этой марки уникальна.
Ferrari - это классика спортивных автомобилей. У них есть и будут последователи, которые, возможно, создадут и более совершенные машины, но никогда они не смогут повторить ту особую атмосферу избранности и тайны, которой по сей день окружены автомобили Ferrari.
В 2003 г. на Парижском автосалоне была представлена специальная модель Enzo Ferrari, созданная в честь знаменитого автоконструктора. Этот самый мощный в Европе серийный автомобиль был выпущен в количестве 349 единиц. Приобрести их (только по предварительным заявкам) могут лишь самые верные и избранные покупатели. А стоимость такого автомобиля начинается с цифры в 500000 евро.