Hyundai

История автомобильной компании Hyundai
«Хендэ Мотор Компани» - это уже всему миру известная южнокорейская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых машин. Штаб-квартира компании расположена в Сеуле.

В 1967 году, на волне послевоенного строительного бума Hyundai
Construction основала компанию Hyundai Motor, стимулировав таким образом становлению транспортной и машиностроительной отрасли Южной Кореи.

Сначала компания выпускала по лицензии кар Ford Cortina MK I. В 1973 году начал работать отдел разработок, под руководством Джорджа Тернбулла. Использовав дизайнерский вклад ItalDesign и его Giorgio Giugiaro и производственные новшества , из страны восходящего солнца и Англии, Хэндэ удалось запустить в создание свою первую модель. В итоге в 1985 году возникла модель Hyundai-Pony 1.3. Этот субкомпакт был нацелен на средний социальный класс и немедленно захватил лидирующие позиции на внутреннем авто рынке Кореи.

В конце семидесятых автомобильная компания Hyundai в первый раз начала экспортировать авто и заполучила бесценный опыт работы на иностранных автомобильных рынках.

В 1980-е годы, автомобиль Hyundai считавшиеся когда-то эмблемой богатство в корейском обществе, стал сейчас обычным средством для передвижения. К середине восьмидесятых компания Хэндэ удачно утвердился на рынках таких стран как Канада и США. Множество моделей компании было адаптировано для иностранных автомобильных рынков. Создание новых компактных моделей ни когда не останавливалось. К концу восьмидесятых компания усвоила уроки соперничества на рынках США и подготовилась к последующему десятилетию и непрерывно усиливающейся конкуренции на мировых рынках. К 1990 году общий размер экспортируемых автомобилей на рынки США превысил один миллион.

Дебют модели Sonata состоялся осенью 1988 году. В 1993 и в 1998 году Sonata была обновлена. В каре частично употребляются механизмы, изготовляемые по лицензии компании Mitsubishi.

В 1990-е годы начала реализовываться долголетнее желание компании Хэндэ разробатывать свои технологии. В 1991 году компания представила собственный 1-ый, сконструированный своими инженерами двигатель Alpha., а 2-мя годами спустя возник движок Beta.

В первый раз авто Lantra (Elantra в Корее) возникли на европейском авто рынке осенью 1990 году. Следующее поколение Lantra/Elantra с элегантным кузовом увидело свет в 1995 году. На основе 5-местного седана выпускается пятидверный 5-местный универсал Хэндэ Lantra Wagon. В апреле 2000 года. Свершилась корейская премьера семейства Elantra третьего поколения (тип XD), а в Европе модель достаточно нежданно появилась уже в автосалоне в Турине.

В январе 1992года глобальная общественность в первый раз получила представление о будущей марки , увидев 1-ый концепт кар HCD-I, который заложил традицию сотворения уникальных концептуальных каров, в том числе серии HCD.

Модель с кузовом спортивное купе Хэндэ HCD-II, представленная в 1992 году, была выпущена маленький партией. Кар был нацелен на сектор рынка, интересующийся престижными авто, но считающий подобные европейские модели достаточно дорогими. Компания достигла хороших резульататов в разработке электромобилей, автомобилей-гибридов и ключевых промышленных технологий, таковых как понижение размера выхлопа, улучшение системы сохранности и переработка отработанного сырья.

В сентябре 1994-го компания представила новое поколение моделей X-3 под заглавием Accent (в неких странах по-прежнему Роnу). Концепция дизайна Хэндэ Pony плавненько эволюционировала от угловатых форм первой серии Х-1 через несколько приглаженный дизайн серии Х-2 к рыбообразному виду крайней серии Accent X-3. Осенью 1999 году свершился дебют евро Accent II поколения.

На Женевском авто шоу в марте 1996 г состоялся 1-ый показ спортивного купе Hyundai Coupe . В конце 1999 года модель Coupe (в Корее и США - Tiburon) кардинально обновилась.

Дебют модели Хэндэ Atoz состоялся осенью 1997. Осенью 1999 вышло обновление модели, которая стала называться Хэндэ Prime.

В 1998 на автосалоне в Женеве возник обновленный джип — Хэндэ Galloper II. Основой для первой машины модель Galloper стал Mitsubishi Pajero первого поколения, который выпускался с 1981 по 1991 годы. Преемником джипа Galloper стал Terracan.

В 1998 автомобильная компания Hyundai переживала очень тяжелый период, вызванный резким спадом спроса на внутреннем рынке. Тем более, целый ряд новейших моделей, начиная с XG Sonata и EF. Это был период совершенно перестройки производства. Покупка компании Kia/Asia Motors и слияние HPI и HMS посодействовали Хэндэ достичь больших экономических результатов, позволяющих достойно конкурировать на мировом автомобильном рынке.

Дебют внедорожника Santa Fe состоялся в январе 1999 года на Детройтском автосалоне.

В 2000 году модель XG/Grandeur XG не поменялась, это переднеприводный автомобиль люкс класса унифицирован по шасси с Sonata. Модель вполне соответствует самым твердым европейским и западным требованиям безопасности пассажиров, хорошо укомплектована и относительно дешевой.

Не считая того, компании Hyundai подписала официальное соглашение и стала эксклюзивным авто спонсором Чемпионата Мира по футболу 2002 года который проводился в Корее и Стране восходящего солнца. Спонсорский пакет распространяется на что требовалось для проведения предприятия мероприятия, проводимые FIFA. Компания Hyundai завершила 1999 год очень удачно: размер экспорта побил что прошлые рекорды и составил практически 701,000 машин, а реализации на внутреннем авто рынке фактически достигли предкризисного уровня. Улучшение корейской экономики и увеличение спроса на продукцию, укрепило позиции на внутреннем авто рынке и позволила достойно соперничать с другими мировыми марками.

Новый век увеличил горизонты компании, сейчас сосредоточившей свои силы на укреплении собственного мирового присутствия. В июле 2001 года один из огромнейших иностранных заводов Hyundai в городке Ченнай. Индия, начала создание обновленной модели Sonata.

На сегодняшний день южнокорейская автомобильная компания оптимистически оценивает свои позиции на мировом автомобильном рынке. В Европе отлично продаются модели Sonata Accent, Lantra, Lantra Combi и Coupe, также новый микроавтобус H1 Starex и кар малого класса MX, дебютировавшие на международном автосалоне во Франкфурте.