Peugeot
Компания Peugeot имеет почти двухвековую историю. Началась она в 1810 г., когда мельница братьев Пежо была превращена в предприятие по обработке металла. Так появилась небольшая литейная мастерская, производящая пружины для часов, которая и стала основой будущей компании Peugeot.
Фабрика братьев Пежо стала настолько успешной, что уже к 1824 г. ее продукция стала экспортироваться в Италию, Турцию и Швейцарию. В период с 1824 по 1882 г.г. предприятие расширяется, открываются новые заводы Peugeot , на которых выпускается совершенно разнообразная продукция: от пружин и кофемолок до инструментов и швейных машин.
В 1882 г. компания Пежо делает первый шаг к автомобилестроению: создает велосипед Grand Bi с колесами разного диаметра, а через пару лет выпускает велосипед с цепным приводом.
1889 г. становится эпохальным для компании: свет увидел первый автомобиль марки Peugeot – трехколесное паровое чудо по имени Серполлет – Пежо (так как он создавался в соавторстве с Леоном Серполлетом – специалистом по паровым двигателям).
В 1891 г. появляется новый автомобиль Peugeot. Это была уже четырехколесная машина с 2-х цилиндровым бензиновым двигателем, которая могла двигаться со скоростью 25 км/ч.
В 1892 г. Пежо первым из автопроизводителей начинает использовать на четырехколесных автомобилях резиновые шины.
В 1895 г. – победа автомобилей Peugeot на первых в мировой истории автогонках Париж – Бордо – Париж.
В 1896 г. положено начало автомобильным кражам: угоняют машину барона Жюльена, и это был автомобиль Peugeot.
К концу 19 века компания Пежо становится одним из крупнейших производителей автомобилей, каталог их машин включает в себя 15 моделей (от 2-х местных до 12-ти местных).
В 1902 г. начинают выпускаться автомобили с кабиной и рулем.
В 1913 г. на компанию Пежо приходится практически половина машин, произведенных во Франции.
Во время первой мировой войны компания занимается производством авиационных двигателей, грузовиков, вооружения, то есть выполняет военные заказы.
В 20-е годы Пежо выпускает несколько моделей автомобилей: Bebe - очень легкий и недорогой, двухместный Quadrillett с электрозажиганием, развивающий скорость до 60 км/ч и Cyclecar с расходом топлива 6 л на 100км.
В 1928 г. свет увидела первая модель Peugeot с дизельным двигателем.
В годы второй мировой войны компания вновь обеспечивает нужды фронта.
1952 г. становится юбилейным для автокомпании: выходит миллионная машина Peugeot.
В 1955 г. была представлена новая модель Peugeot – 403k, изготовление которой происходило в полной секретности, и которая позиционировалась как модель будущего. Она имела принципиально новый дизайн, а после появления в фильме про инспектора Коломбо приобрела колоссальную популярность.
В марте 1961 г. на автосалоне в Женеве состоялся показ очередного детища компании Пежо – модели 404 с инжекторным двигателем.
В 1965 г. – опять новинка: Peugeot 204 с передним приводом.
На Парижском автосалоне 1972 г. Пежо демонстрирует самый маленький 4-х дверный автомобиль в мире - Peugeot 104.
В 1982 г. учреждается Ассоциация истории «Пежо» и создается музей, где можно увидеть все модели марки Peugeot, начиная с самых первых и заканчивая современными. Кроме того, там можно узнать о знаменитом логотипе компании. Впервые он был разработан ювелиром Жюстином Белезером в 1850 г. и изображал льва, под лапами которого находилась стрела. В 1932 г. логотип видоизменили и создали несколько его вариаций: лев в боевой стойке и щит с изображением головы льва. Современный логотип разработан в 1998 г.
1983 – год рождения спортивных автомобилей Пежо. Появляется Peugeot – 205 - настоящий ураган с турбодвигателем.
В 1990 году столетний юбилей Пежо отмечен победой команды компании в ралли Париж – Дакар, это была уже четвертая их победа.
В настоящее время специалисты компании продолжают работы по созданию новых моделей, разрабатывают Концепт – кары, внедряя футуристические новации. Как говорится, нет предела совершенству.