Iveco

Iveco (Industrial Vehicles Corporation — в переводе Корпорация автомобилей промышленного назначения) — мировой автомобилестроительный концерн.
Точкой начала существования одного из крупнейших во всем мире транснациональных концернов Iveco принято считать ноябрь 1974 года. Именно в это время был подписан договор с немецким машиностроительным концерном Klockner-Humboldt-Deutz ( KHD) о высвобождение из его числа автомобильного подразделения Magirus-Deutz и передаче его в ведомство компании FIAT. В результате соединения появился холдинг по выпуску грузовых автомашин, получивший знаменитое нынче название Iveco. Фактически это был альянс двух компаний - Magirus-Deutz и FIAT, однако совместно с последней в концерн влились ее итальянские отделения фирмы ОМ и Lancia, и кроме этого французское подразделение FIAT France SA, которое представляет собой знаменитую фирму Unic. Итак получается, что с самого возникновения холдинг Iveco, имеющий штаб-квартиру в Амстердаме являлся формальным соединением пяти давно существующих автомобильных производителей: французская компания Unic (выпуск грузовиков с 1904г.), итальянские ОМ (учреждена в 1906г.), грузовое отделение итальянской фирмы Fiat Veicoli Industruali (учреждена в 1899г.), немецкая Magirus-Deutz (учреждена в 1864г.), а также Lancia Veicoli Speciali (учреждена в 1906г.).
В первый же год совокупный объем произведенных автомобилей Iveco достиг немыслимого размера – 95 тысяч единиц. Холдинг Iveco унаследовал в свое пользование внушительную и весьма разнородную программу грузовиков различных классов и принципиально различающихся друг от друга конфигураций, которую довелось срочно приводить в порядок. Развитие Iveco началось с отказа от производства без малого половины совместного модельного ряда, прекращения параллельного выпуска аналогичных автомобилей в разных странах.
Первая личная конструкция – это легкая серия Iveco Daily общей массой 3,1-4,5 тонны. Она была разработана на фабрике в Брешии и сошла с конвейера в 1978 году. Первый легкий грузовой автомобиль Iveco стал самым маневренным и компактным грузовиком в Европе. Еще одной причиной его удачи стал инновационный для тех времен интерьер автомобиля.
В последующие годы Iveco подписывает соглашение по производству грузовиков серии Iveco Daily (Iveco Turbo Daily) с китайским производителем облегченных грузовиков Nanjing Motor Co. В 1986 году в штат концерна вошли итальянский создатель самосвалов «Astra» и английское грузовое отделение фирмы Ford.
В 80-е годы зародилась тяжелая серия Iveco: было налажено производство грузовика TurboStar, оборудованного моторами с мощностью 330 или 420 л.с. Отличительными характеристиками новой модели стали более объемная и удобная кабина с модернизированной системой подвески, а также моторы - новый Turbo-Aftercooler (рабочий объем 13, 8 литра), шестицилиндровый 8210 и восьмицилиндровый V-образный мотор 8280 (рабочий объем 17, 2 литра).
В это же время закончилось интеграционное формирование концерна Iveco: контрольный пакет акций и всю власть получил концерн FIAT. С этого момента большинство автомашин производилось под единственной маркой Iveco. Закрепив свое положение, холдинг Iveco приступил к следующему этапу развития, покупая другие компании и основывая новые сборочные производства.
Таким образом в 1991 году в состав концерна вошел испанский производитель автомобилей Pegaso, на площадях которого стали изготавливаться автобусы под маркой Iveco.
Начиная с 1994 года на российском заводе «УралАЗ» были запущены в производство модели Урал-IVECO-5531 и УралАз-IVECO-6329.
В 1990-е года было начато производство еще одной серии автомашин Iveco Euro. Модельный ряд Euro был представлен: тяжелыми внедорожными автомашинами EuroTrakker, средней тоннажности EuroCargo, а также большой грузоподъемности автомобилями EuroTech и EuroStar.
В 2001 году Iveco и Renault заявили о запуске совместного проекта, в соответствии с которым Iveco необходимо было приобрести половину акций испанской компании Irisbus Holding, которая контролирует весь выпуск автобусов Iribus Group.
С 2007 года и промышленная корпорация «Самотлор-НН» основали фирму «Савеко» стоимостью 80 млн. евро. Совместное предприятие в Нижнем Новгороде будет специализироваться на выпуске автобусов и грузовиков.