Jaguar

История создания автомобильной компании Jaguar.

Хорошо всем известная автомобильная компания Jaguar вначале была представлена как «SS Car Company», расположеная в городке Ковентри.

Работать компания начала еще в довоенное время, но темп производства был взят уже опосля 2-ой мировой войны. Поначалу правда седаны компании Jaguar не очень сильно отличались от первых моделей компании. Седаны производились в 3-х модификациях, были оснащены двигателем с четырмя-цилиндрами, рабочим объемом 1.8 литра, также 6-цилиндровыми 2.7-литровыми либо 3.5-литровыми движками.

В 1949 году на Лондоской автомобильной выставке состоялся первый показ спортивного автомобиля Jaguar ХК-120. Модель оснащалась двигателем объемом 3.4 литра с шестью цилиндрами и мощностью 160 лошадиных сил. Он был показан в виде седана и лимузин и получил первое место из самых респектабельных автомобилей в Англии. В 1950-1961 годах автомобиль Jaguar ХК-120 был не один раз — и достаточно хорошо доработан и модернизирован и в зависимости от вариантов меняла свое имя от Jaguar Mk-VI до Jaguar Mk-IX.

1951 год была представлена спортивная модель Jaguar - C . Конкретно он был первым каром собственной марки, оснащенный дисковыми тормозами. Компанию Jaguar ждали и большие победы на авторалли, как, к примеру, во время дневных гоночных соревнований в Ле Мане в 1951 - 1953 году.

В 1954 году возникает еще больше усовершенствованная модель компании Jaguar – D на базе Jaguar – C. Это спортивное авто стало трехкратным победителем в 24-часовых автомобильных гонках в Лемане в 1955-1957 годах.

1956 год – создание очередной серии Jaguar Mk-ll, принадлежавшей к машинам класса Люкс. В качестве внутренности на их применяли 6-цилиндровые движки рабочим объемом в 2483 и 3442 см3, доставшихся в наследство от Jaguar ХК.

В 1968 году началось создание Jaguar XJ-6 – легкового седана класса Люкс. Он сразу же получил премию «Авто года». Jaguar XJ-6 оснастили 6-цилиндровыми объем, которых составлял 2,79 и 4,23 литра, также 2-мя верхними распределительными валами.

В 1975 году вместо появления модели Jaguar -Е начинают производить серию XJS, представленную 2-дверными купе и кабриолет. По технической части можно сказать, что на них были установлены двигатели объемом 2.9 и 3.5 литра, уже 1979 году на них стали использовать систему впрыска топлива. Со временем компания увеличила объем двигателя до 3,2 и 3,9 литра, соответственно данные конфигурации отразились и на мощности, характеристиках, которой сейчас составили 203 и 226 лошадиных сил соответственно.

В 1986 год компания начинает создание второго поколения седанов Jaguar XJ-40, уже с 1989 года их движки были изменены на доработанные 6-цилиндровые 24-клапанные двигатели объемом в 3239 и 3980 см3, мощность которых достигала от 211 до 249 лошадиных сил.

1986 год - очередное принципиальное событие в истории автомобильной компании - Jaguar входит в состав Американского авто концерна Ford Motor, что положительно воздействовало на рост технологического и конструкторского уровня производства.

В 1993 году свершилась презентация модели Jaguar XJ12 с 6-литровым V12. В конце 1994 года третье по счету поколение седанов XJ (ХЗОО). На выбор покупателя были представлены двигатели V12 разной мощности 3,2, 3,9 и 5,9 литра. Более массивная и динамическая модель Jaguar XJR имела 4-литровый 326-сильный двигатель и турбо нагнетатель. Наибольшая скорость составила 250 километров в час.

В 1996 году возникает новая спортивная версия модель названая Jaguar ХК8. Покупатели могли выбрать кузов автомобиля: седан либо кабриолет. Новая спортивная модель была вооружена модернизированным двигателем объемом V8 3,9 литра.

2000 год – на мотор шоу в Детройте состоялся первый показ спортивного родстера одного из самых высоких классов под именованием Jaguar F-type Concept. Одной из отличительных черт авто стало внедрение инновационной технологии производства передних фар «Baroptic»