Lamborghini

Ферручио Ламборгини был сыном простых итальянских фермеров, и довольно значительную часть своей жизни он посвятил созданию сельскохозяйственных машин. Его тракторы давно уже имели успех не только в Италии, но и далеко за ее пределами, когда Ферручио, претворяя в жизнь свою давнюю мечту, решает начать производство спортивных автомобилей. Ходит легенда, что масла в огонь подлил заносчивый Энцо Феррари, однажды обидев его. Ламборгини поклялся утереть нос своему обидчику и создать более совершенную, чем у Феррари модель.
Так или иначе, но уже в 1963 году на Туринском автосалоне компания Lamborghini показала свой спортивный автомобиль – двухместное купе с двигателем V12 объемом 3,5 литра и мощностью 347 л.с. Lamborghini 350GT. Его скорость достигала 280 км/час, и он действительно оказался не хуже Ferrari.
Спустя всего два года Ламборгини создает новую модель, которая по популярности превзойдет Ferrari. Ею станет знаменитая модель Miura, отличавшаяся превосходным дизайном. Надо заметить, что хозяин компании был страстным поклонником боя быков, да, к тому же, и сам телец по гороскопу, поэтому не удивительно, что все изделия компании имели изображения тельца. Название Miura то же связано с быками – так называется одна из пород, предназначенных для корриды.
В начале 70-х появляется более скромная машина – Urraco P250, обладавшая 8-ми цилиндровым двигателем центрального расположения объемом 2,5 литра. Но уже в 1971 году на автосалоне в Женеве был представлен мощный автомобиль Countach с 12-ти цилиндровым двигателем центрального расположения мощностью 365 л.с. и максимальной скоростью 300 км/час.
В это же время компания производит «семейный автомобиль» Espada, название опять связано с корридой и переводится как клинок матадора. Espada выпускалась в течении 10 лет, их произведено около 1000 единиц, что для моделей Lamborghini считается практически рекордом. В 1976 на очередном Женевском автосалоне компания представила модель Silhouette c двигателем V8 мощностью 250л.с.
В конце 70-х Lamborghini начинает испытывать серьезные финансовые проблемы. Чтобы их решить, компания берется за выполнение заказа для армии США – создание внедорожника. Прототип назвали Cheetah, и в 1977 году он был передан Вооруженным Силам Соединенных Штатов. Испытания внедорожника были проведены в Саудовской Аравии, где в сложных условиях пустыни машина показала вполне достойные результаты, но по определенным причинам модель заказчик не принял.
В 80-х начинается выпуск Lamborghini Jalpa, на сей раз название связано с мексиканской породой быков. Модель имела мотор V8 мощностью 255л.с. и объемом 3,5 литра. В 1987 году Lamborghini приобретает американская автомобильная компания Chrysler.
Пытаясь улучшить финансовые дела компании, новый хозяин настоял, чтобы она пересмотрела свою программу. И вот в конце 1989 года появляется истинный шедевр, мощь и красота которого потрясают воображение. Автомобиль имеет необычный удлиненный кузов, выполненный в угловато – агрессивной манере, а мощность двигателя в 500 л.с. заставляет содрогнуться. Наверное, именно поэтому, после долгих раздумий, машине дали имя Diablo, то есть – Дьявол. В 90-х появляется несколько новых модификаций этой модели: Diablo SV, Diablo SVR, Diablo VT.
20 февраля 1993 года уходит из жизни основатель компании Ферручио Ламборгини. А через пять лет после его смерти контрольный пакет акций его детища переходит в собственность нынешнему владельцу Lamborghini – немецкой компании Audi, которая входит в концерн Volkswagen AG.
В наступившем тысячелетии Lamborghini представила Diablo ST, Diablo VT, Diablo-Murcielago, экстравагантный Roadster SV, «маленький» Lamborghini – Gallardo. В настоящее время на заводе компании в Сант-Агата-Болоньезе вовсю ведутся разработки новой модели Diablo II с двигателем мощностью в 660 л.с. и объемом 6 литров, а кузовом из новейших композитных материалов. Жизнь компании Lamborghini продолжается.