31Октябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
Японская компания Mitsubishi Motors обозначила смену приоритетов и анонсировала мотор "4J10" (1,8 л; бензин). Удивительно, но этот двигатель стал конструктивно проще и несколько слабее предыдущего агрегата того же объема - "4B10", который он призван заменить. Мотор "4J10" намечен к использованию на седанах и хэтчбеках Mitsubishi Lancer; также "4J10" получит прописку под капотом компактного кроссовера ASX. Новый мотор развивает мощность 139 лошадиных сил при 6 тысячах оборотах в минуту и выдает крутящий момент 172 Нм при 4,2 тысячах об/мин.
Элементарное сравнение с предшественником показывает, что мы недосчитались четырех лошадиных сил и шести Нм крутящего момента. По какой причине? Да, хотя бы, по той, что у новичка только 1 распредвал в ГБЦ вместо двух. И новая система MIVEC (изменение фаз газораспределения) помочь не в силах... Зато, по уверениям Mitsubishi Motors, со свежим мотором Lancer и ASX умерят бензиновый аппетит аж на 12%! Ныне Lancer расходует 10,4 литра высокооктанового топлива на 100 км городского пробега, а переднеприводной ASX - 9,8 литра. 20 октября Mitsubishi Motors демонстрировала обновленную систему "старт-стоп", приспособленную к работе в тандеме с вариатором.
27Октябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
Интерес к элитным моделям производители подогревают путем ограничения их тиража: лишь немногие счастливчики смогут обладать подлинными жемчужинами автомира. Так, Pagani Zonda F (кузов родстер) произведен в количестве только 25 штук. Недавно последний выпущенный экземпляр этого родстера направлен к своему украинскому покупателю. Греческий сайт Autoblog утверждает, что тот же покупатель заказал для себя еще один автомобиль с лимитированным выпуском - трековый болид Zonda R ценой полтора миллиона евро. Всего запланировано выпустить лишь 15 таких машин.
Pagani Zonda F влечет могучий 650-сильный двигатель с фантастическим по нынешним меркам объемом - аж 7,3 литра в 12 (!) цилиндрах. КПП - классическая шестиступенчатая механика, не препятствующая "прямому контакту" водителя и пламенного мотора. С такой энерговооруженностью автомобиль отсчитывает первую сотню км/ч за 3,6 секунды и добирается до второй за 9,8 секунды - быстрее, чем подавляющее большинство "гражданских" машин успевают разменять первую. Паспортная максимальная скорость обозначена совершенно абстрактно и труднопреставимо: 345 км/ч.
Трековая Zonda R еще круче: 6-литровый атмосферный мотор V12 раскочегарен до 750 лошадиных сил и всю свою мощь передает шестиступенчатой гоночной секвентальной коробке передач. Максимальная скорость этого дримкара зашкаливает за 350 км/ч. С места до 100 км/ч Zonda R телепортируется за 2,7 секунды (шустрее на 0,2 сек лишь 1001-сильный "Бугатти-Вейрон").
В прошлом году Pagani Zonda R освежила титульный рекорд в классе автомобилей, созданных на базе дорожных моделей: 6 минут и 47 секунд на "Северной петле" Нюрбургринга.
26Октябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
В Украине целый бензовоз топлива оказался в розыгрыше. Таким образом, местная сеть автозаправок WOG решила отметить день автомобилиста.
Чтобы участвовать в розыгрыше требуется регистрация в качестве участника программы ПРАЙД, проводимой WOG, и наличие накопленных бонусов в количестве свыше 500. Накопление каждых 500 бонусов соответственно увеличивают вероятность завладеть бензовозом. Акция рассчитана до конца октября. Сам приз будет разыгран с помощью компьютера, работающего по случайному алгоритму, 1 ноября.
Главный приз соответствует 1 000 топливных литров. Кроме того разыграются 5 пятисотлитровых призов, 40 столитровых и 450 пятидесятилитровых. Всего WOG собирается разыграть 30 000 топливных литров, это равняется объему обыкновенного бензовоза.
Подобная акция для украинской компании не нова. День автомобилиста в 2010 году она отмечала розыгрышем среди собственных клиентов автомобиля SkodaFabia. Тогда выигрыш достался жителю Тернополя Василию Брыкайло. Помимо Брыкайло, еще 2000 клиентов компании были награждены всевозможными бонусами, 165 клиентов получили сертификаты на получение различной техники стоимостью от 250 гривен.
25Октябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
Представителям СМИ стала доступна информация, относительно дальнейшего формирования линейки продукции английского автопроизводителя Jaguar.
Спортивное купе, собранное на базе продемонстрированного в Германии шоу-кара С-Х16, призвано стать первой “ласточкой” из ряда английских новинок. Двухдверный автомобиль, идейный последователь модели E-Type, получит в оснащение не только бензиновые, но и дизельные двигателя. Кроме того планируется наличие смешанной силовой установки. Появление на рынке автомобиля, которому придется сражаться за место “на земле” с PorscheBoxster, планируется на следующий год параллельно с “универсалом” XF.
Семейная модификация XF поделит с седаном тезкой ряд силовых установок, мощнейшей из которых является 5-литровая бензиновая мощностью в 510 л. сил. Помимо этого Jaguar оценивает перспективность производства двухдверной модификации XF.
На 2013 год запланирован рестайлинг XJ, она приобретет полноприводную систему. Также будет глубоко модернизирован ХК. В тот же год запустится мелкосерийное производство гибридного концепта C-X75, дебютировавший в рамках прошлого парижского автосалона. Машину оснастят силовой установкой гибридом, имеющим два электрических мотора, по одному на ось. Если доверять слухам, то общая мощность C-X75 составит около 900 лошадок. Всего выпустят 250 единиц этого суперкара. Варьирование его цены будет обусловлено рынком и составит порядка 780 000/1 000 000 евро.
Еще через год Jaguar планирует организовать продажи очередной бюджетной модели, могущей побороться с такими конкурентами как третий BMW, Mercedes-Benz класса C, и Audi A4. Автомобиль стоимостью менее $40 000 планируется комплектовать 4-, 6- цилиндровыми двигателями с турбинами. Для своей новинки Jaguar выбрал такие кузова как "седан", "купе" и даже говориться о "кабриолете".
22Октябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
Финальный заезд SpeedShock 2011 закончился для гонщиков из Citroen вторым местом, но по итогам всех заездов команде досталась почетная бронза.
В прошедшую субботу ценители больших скоростей могли наблюдать незабываемое зрелище – финал картингового чемпионата между автоклубами SpeedShock 2011, проводимый в специализированном центре “Жажда скорости”. Ребята из ситроеновского клуба “CitroenRacingTeam” оказались в тройке сильнейших, отвоевав “бронзу”. Поддержку боевому настрою команды пришли оказать не только из “АИС Ситроен Центра”, их официального спонсора, но и армии фанатов марки Citroen. Никакой проливной дождь не смог помешать соревнующимся и зрителям получить огромный заряд адреналина и положительных эмоций.
Финала чемпионата любители картинга ожидали с большим нетерпением. Оно и понятно: четыре этапа не определили явного лидера. Абсолютно несущественный разрыв по баллам между тремя лидерами практически не оставлял шансов определить сильнейшего из них. Страсти подогрела и погода. После обеда внезапно зарядил мощный ливень, и спрогнозировать поведение автомобиля на участках, где моментально выросли глубокие лужи, не представлялось возможным. Интрига держалась до самого финала чемпионата. Вплоть до решающего заезда никто не решался назвать, предполагаемого чемпиона нынешнего сезона.
Высший класс, показанный гонщиками Citroen с первых минут, не стал удивлением. Лидером в начале всех этапов уверенно становился Валентин Онищенко. Евгений Крыжко с успехом его заменял. Завершающим гонку всегда был Олег Царик. Слаженность команды особенно сильно проявлялась на пит-стопах. Не секрет, что именно в это время требуется сплоченность всей команды. Многочисленные тренировки позволили отточить смену пилотов во время пит-стопов. У ребят тут проблем не возникло.
По результатам финала у команды Citroen было второе место, но итоги всего чемпионата позволили ребятам стать бронзовыми призерами, отдав третье место. В будущем 2012 сезоне ребята собираются отвоевать чемпионство. Не смотря на то, что дождь и так всех прилично искупал, награждение по традиции прошло с обливанием шампанским. Всем участникам “CitroenRacingTeam” были вручены фирменные призы, предоставленные “АИС Ситроен Центром”.
19Октябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
В планах Opel на следующие 4 года числится полное обновление своей моторной линейки.
Немцами разработаются три новейшие линейки двигателей, две из которых будут бензиновыми, а последняя дизельная. В числе новинок будет 3-цилиндровый бензиновый агрегат с пониженным уровнем СО2 выбросов, и турбодизель объемом в 1.6 л. В частности последний из них будет возможно приобрести в нескольких модификациях уже через 2 года. Подобный мотор станет альтернативой сразу двум двигателям (1,3 / 1,7 л.), использующим “тяжелое топливо”.
Все свои новоиспеченные агрегаты Opel планирует оснащать системами непосредственного топливного впрыска. Так же в поле зрения Opel попал сити-кар Junior. Напомним, миру данная машинка будет представлена через год в рамках парижского моторшоу. Двигатель в 1 литр для этой машины будет самым компактным из агрегатов Opel. Появление этого “малыша” запланировано на следующий год после старта продаж самого автомобиля.
Не обойдется Opel и без обновленных бензиновых “четверок” объемом в 1,6 -1,4 л. Доскональной информации о новинках пока нет. На данный момент 1,4-литровые моторы имеются в нескольких модификациях – 87/140 лошадиных сил. В свою очередь 1,6 – литровые моторы доступны в вариантах 115/180 лошадиных сил.
Помимо этого немецким производителем планируется модернизировать теперешний 2-литровый дизель. К нему будет добавлен двух турбинный вариант, способный на мощность в 200 л.с.
16Октябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
Один из самых крупных игроков на украинском авторынке - корпорация «Богдан», которая за 9 месяцев 2011 года достигла роста выпуска легковых автомашин более чем на 26%, что составляет 15,863 тысяч штук – такой прирост выпуска по сравнению с таким же периодом 2010 года.
На 29,7% или на 2,312 тыс. машин больше произведено машин в сентябре этого года, чем в сентябре минувшего года, а в августе 2011 года больше на 12,6%, - передает УНИАН. Известно, что в 2011 году в планах корпорации «Богдан» реализация почти 45 тысяч новых автомашин, а это составляет рост 47,8% по сравнению с 2010 годом. В количественном измерении это составляет не меньше чем 30,5 тыс. автомашин.
Корпорация «Богдан» начала деятельность в феврале 2005 года, чтобы реализовывать масштабные инвестпроекты, направленные на создание украинских мощностей по созданию всех типов транспортных средств. В июне 2008 года корпорацией был запущен завод по производству автомобилей, мощность которого составила 120 тыс. машин в год. В проект было вложено больше, чем 330 миллиона долларов.
Сегодня корпорация производит легковые авто Hyundai и Lada, а также авто, имеющие собственный бренд на базе комплектующих объединения «АвтоВАЗ», которое находится в России городе Тольятти. По лицензии «АвтоВАЗа» под брендом Bogdan выпускают автомобили Bogdan 2111 и Bogdan 2110, которые экспортируются, также как Bogdan2310 pick-up, в некоторые страны СНГ, в частности, в Россию.
Страница 2 из 98«123»Последняя »