22Сентябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
Новая модель «АвтоВАЗа» Lada Granta должна появиться в дилерских автосалонах уже в конце этого года, а пока на официальном сайте компании открыт прием заявок на новую модель. В заявке будущий владелец может выбрать цвет автомобиля и его комплектацию. Цветовой ряд Lada Granta представлен пятью вариантами: Гранта, Каберне, Белое облако, Рислинг и Космос, а вот вариантов комплектации всего два: «Стандарт» по цене от 229 тыс. руб. и «Норма» стоимостью от 256 тыс. руб.
Остается загадкой, почему для обозначения комплектации команда «АвтоВАЗа» выбрала слова, которые, по сути, обозначают одно и то же. Обе комплектации имеют 8-цилиндровый двигатель, с объемом 1,6 литров, но в «Стандарте» он обеспечивает 80 л.с., а в «Норме» 90 л.с. Кроме этого, в варианте «Норма» предусмотрены окрашенные в цвет кузова бамперы, электрические подъемники для передних стекол, регулировка рулевой колонки (к сожалению, только в одном направлении), усилитель руля, центральный замок и сигнализация. Из внешних отличий следует отметить более презентабельную обивку дверей и 14-дюймовые диски, в то время, как в «Стандарте» поставлены диски диаметром 13 дюймов.
Комплектация «Норма» является промежуточной, следующей в иерархии будет версия «Люкс», которую «АвтоВАЗ» планирует запустить в производство в 2012 году. Lada Granta в люксовой комплектации будет снабжена японской АКПП, кондиционером, АБС, музыкальной системой, двумя подушками безопасности и легкосплавными дисками. Первая «Люкс» с АКПП ожидается к середине 2012 года.
21Сентябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
Автомобильный журнал Autobild опубликовал первые иллюстрации новой дизайнерской разработки итальянского кузовного ателье «Бертоне» - концептуального седана Jaguar B99, дебют которого ожидается в марте 2011 года на ежегодном автосалоне в Женеве. Название дебютанта символично: литера “B” является первой буквой бренда «Bertone», а две девятки намекают на то, что в 2011 году ателье отмечает знаменательную дату – 99 лет со дня основания.
Классический дизайн седана стилистически напоминает Jaguar XJ. Двери автомобиля имеют распашную конструкцию и открываются навстречу друг другу, при этом передние двери значительно превосходят задние по размеру. Общие габаритные размеры B99 впечатляют: длина составляет 4,5 метра, высота -1,35 метра, а ширина – 1,95 метра. Говоря о силовой установке прототипа, создатели отметили, что она будет гибридной и с «большим запасом хода».
Следует отметить, что с «Ягуарами» итальянцы не экспериментировали довольно давно. Последние концептуальные модели этого бренда – Pirana и Ascot – были показаны Bertone в 1967 и 1977 годах соответственно. А последней разработкой кузовного ателье был концепт-кар Alfa Romeo Pandion, премьера которого состоялась в прошлом году на мотор-шоу в той же Женеве. Основной особенностью прототипа были поднимающиеся на 90 градусов вверх двери, каждая из которых составляла 3,6 метров в длину. Автомобиль был разработан в честь 100-летнего юбилея компании-производителя.
20Сентябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
Совершенно неожиданным стало для большинства заявление руководителя компании Bugatti о заморозке проекта по производству новинки компании – модели под названием Galibier. Еще более неожиданной оказалась причина приостановки. Господин Вольфганг Дюрхаймер посчитал будущее детище не достаточно роскошным, чтобы носить имя Bugatti. Глава компании обозначил целый ряд претензий к разрабатываемой модели: по его мнению, для кожаной отделки салона должны быть использованы еще более шикарные материалы, подвеска автомобиля не обеспечивает достаточного комфорта пассажирам во втором ряду кресел, а двигатель W16 в 800 л.с. является не достаточно мощным для автомобиля Bugatti.
Такие высочайшие требования к новой модели вполне обоснованы. На сегодняшний день любая приличная тюнинговая компания может превратить просто достойный автомобиль в автокар экстра-класса. И если еще недавно мощность в 800 л.с. являлась для представительского седана чем-то запредельным, то сейчас это не является проблемой. А новая модель Galibier, достойная носить имя Bugatti, не должна ни в единой детали остаться позади. Господин Вольфганг Дюрхаймер твердо обозначил свои позиции: «Это должен быть лучший автомобиль на планете по всем характеристикам. И точка».
Надо заметить, что выпуск Bugatti Galibier планируется гораздо большим тиражом, чем предыдущая модель – купе Veyron, которая поступила на мировой авторынок всего в количестве 300 экземпляров, если не считать 150 родстеров и 30 многомощных Super Sport , оснащенных двигателем в 1200 л.с. Производство Galibier планируется тиражом в 1000-1500 автомобилей, на каждый из которых будущий владелец выложит не менее 1 млн. евро (или 40 млн. руб.), без учета стоимости таможенных и других накладных расходов. Однако многие эксперты сходятся во мнении, что стоимость нового Bugatti не ограничится суммой в один миллион, скорее всего речь пойдет о цифре на 200-500 тыс. евро больше.
19Сентябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
На видеоконференции, посвященной дорожной отрасли, В.Путину не сразу удалось получить ответ на, казалось бы, простой вопрос о стоимости одного километра дороги в России. Об этом не знал руководитель Управления северокавказских автодорог Г.Макиев. Вместо ответа чиновник попытался сменить тему разговора. Путину лишь третьей попытки удалось добиться ответа, который прозвучал из уст уже другого чиновника. Глава Росавтодора А.Чабунин прояснил ситуацию, сказав, что объездная дорога вокруг Нальчика стоила «чуть более 100 млн. рублей за километр». На самом деле, 27-километровый участок стоил 3,5 миллиарда рублей, то есть около 130 млн. руб. за километр. При этом трасса возводилась не на пустом месте. Шесть мостов, 200-метровый путепровод и транспортная развязка уже были построены и сданы в эксплуатацию уже в 2005 г. Путин так и не получил вразумительного обоснования названных цифр ни от Г.Макиева с его «Без всяких превышений», ни от вице-премьера С.Иванова, высказавшегося по поводу «молообъяснимого роста цен». Увы, значительные бюджетные средства, на дороги (309 млрд. в 2011 году и 364 млрд. в 2012-м) не смогут вывести ее на достойный уровень. На конференции выяснилось, что новая трасса Чита-Хабаровск, которую в прошлом году В.Путин лично «проверил» на Ладе-Калина, уже приходит в упадок. Об этом поведали участники движения «Убитые дороги России», повторившие его маршрут. Оказалось, что новое покрытие уже деформируется, а некоторые участки вообще не имеют асфальта. Министр транспорта доложил, что почти четверть магистрали была построена 40 лет назад и требует реконструкции, и пообещал восстановить трассу за три года. В текущем году планируется отремонтировать уже 107 км. из 485.
13Сентябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
Независимые эксперты подвергли опровержению уверения производителей электрических автомобилей об экономичности эксплуатации этих средств передвижения, сообщает «Российская газета». Расчеты, произведенные BVRLA (Британской ассоциацией по аренде транспорта) показали, что трехгодовое владение электрокаром обходиться на 8 тыс. долларов дороже дизельного транспортного средства.
Сравнению были подвергнуты денежные затраты на покупку и содержание электромобиля Nissan Leaf и Volkswagen Golf BlueMotion 1.6 TDI , работающего на дизельном топливе. Электрокар проиграл своему сопернику, даже при учете гранта правительства Великобритании на приобретение электрического автомобиля, составляющего 8000 долларов. Подсчеты показали, что владелец Leaf потратит на эксплуатацию и обслуживание своего авто 38 тыс. долларов, а Golf обойдется своему хозяину всего в 30 тыс. долларов. При расчетах учитывались затраты за три года на амортизацию, обслуживание, заправку, страховку, др. Оказалось, что даже не смотря на то, что один километр пробега электромобиля более чем в 6 раз дешевле (в пересчета на российскую валюту у Leaf 1 километр пробега стоит менее 1 руб., в то время как Golf «съедет» более 6 руб.), чем у дизельного автомобиля, три года активной эксплуатации Leaf не «отобьет» вложенных в него средств.
Главная причина таких результатов оказалась в высокой стоимости автомобилей будущего. Как отмечает руководитель Британской ассоциации по аренде транспортных средств Джон Льюис, большинство новых моделей электрокаров и гибридов, которые ожидаются на рынке Великобритании в будущем году вряд ли найдут своих хозяев, если производители не пересмотрят отпускные цены на электрические автомобили. Также он отметил, что «машины со сверхнизким уровнем выбросов CO2 необходимы, и электромобили играют в этом важную роль, но пока этот транспорт просто-напросто слишком дорогой для большинства покупателей».
Экологичные электромобили появились и у нас в России. На данный момент этот сегмент на российском рынке представлен единственной моделью Mitsubishi i-MiEV, стоимость которой по некоторым данным составляет 1 799 000 рублей.
12Сентябрь2011
Автор: General. Рубрика: Разности.
Lada-2105/2107 – 136 006 экз.
Первое место в пятерке самых популярных автомобилей в России принадлежит отечественной Lada 2105/07. В 2010 году таких машин было продано более 136 тысяч. По сравнению с предыдущим годом объем продаж увеличился на 102%. Это более, чем в два раза! Стоимость автомобиля на начало 2010 года была от 178 тысяч рублей.
Ford Focus – 67 041 экз.
Вторую строчку нашего рейтинга по праву занимает американский Ford Focus. 67 041 автомобиль был продан за 2010 год, это на 29% больше, чем продажи предыдущего года. Цена автомобиля в начале 2010 года равнялась 460 000 руб. в стандартной комплектации, в максимальной – 700 000 руб.
Renault Logan – 62 862 экз.
На третьем почетном месте рейтинга самых продаваемых авто России занимает Renault Logan с его 62 862 экземплярами, проданными за тот же 2010 год. Увеличение продаж составило 17% при цене в базовой комплектации 309 000 руб. Полная комплектация могла обойтись покупателю в начале года в 418 тысяч.
Daewoo Nexia – 43 943 экз.
Четвертое место в Российской пятерке лучших 2010 года занял Daewoo Nexia. Не смотря на самую демократичную цену в 240 000 руб. в базовой комплектации в 2010 году корейских машин было продано только 43 943 экземпляра. При этом рост продаж оказался самым значительным после отечественного конкурента. И составил 56%.
Chevrolet Lacetti – 31 885 экз.
И замыкает пятерку лидеров 2010 года в России Chevrolet Lacetti. 31 885 россиян стали обладателями этого автомобиля в 2010 году. Рост продаж этой модели составил только 9%. Базовая комплектация предлагалась по цене 430 000 рублей, а максимальная, включая автоматическую трансмиссию, составляла 570 000.
8Сентябрь2011
Автор: General. Рубрика: По буржуйским автоблогам.; Разности.
Через пару месяцев после презентации автомобиля W113 230 SL на автосалоне в Женеве в 1963 году руководитель отдела кузовостроения в Зиндельфингене Карл Вильферт получил письмо от известной компании Pininfarina, в котором компания просила разрешения на разработку кузова оригинального дизайна для этой модели. Такое разрешение было предоставлено, и Pininfarina приступила к разработке.
Следует отметить, что разработки индивидуального кузова в 60-е годы было обычным явлением, а компания Pininfarina являлась признанным лидером таких разработок.
Результат работы Поля Брака и Белы Барени получил неоднозначную оценку среди современников. Слишком нетипичным и даже вызывающим оказался новый кузов.
Весьма оригинальная для того времени крыша, общий стиль – все вызывало критику и нападки современной прессы, привыкшей к итальянским формам.
Разработка внешнего вида двухместного купе на базе 230 SL было организовано на конкурсной основе. Автором проекта уже на первом этапе был выбран молодой 28-летний американский дизайнер Том Джаард.
Основной концепцией Джаарда стала совместимость с оригинальным кузовом, точнее возможность его замены на заводах Мерседеса с минимальными затратами, а так же доступность для мелкосерийного производства. И уже в 1964 году новый дизайн Mercedes-Benz 230 SL был представлен на автосалоне в Париже. Машина была встречена более чем благожелательно и Pininfarina сразу же получила около 30 заказов на изготовление таких машин.
Однако купе 230 SL не суждено было стать серийным. Единственный экземпляр был выкуплен Акселем Спрингером, немецким газетным магнатом. По этой же причине это купе получило собственное название «Пагода Спрингера»
Позже, автомобиль сменил несколько владельцев, которые неоднократно перекрашивали машину и заменяли некоторые детали. В конечном итоге в 1997 году автомобиль был отреставрирован.