Рlymouth

История создания марки Plymouth началась в 1928 году, с выпуска скромного автомобиля Plymouth Four на заводе компании Chrysler его владельца - Уолтера Крайслера. Марка была задумана как простая модель без излишеств, для широкого круга потребителей. В 1929 году в Детройте открылся завод по выпуску этой марки. Вышедшая в 1930 году новая модель Plymouth U была оснащена радиоприемником. В 1931 сошла серия модели РА, которая имела 8 вариантов кузовов. К этому времени Plymouth настолько завоевал репутацию недорогого, удобного массового автомобиля, что по продажам он занял третье место, и оставался там до середины пятидесятых.
В последующие годы, вплоть до вступления США в войну было выпущены новая серия РВ, автомобили серии Р стали оснащаться двигателем с шестью цилиндрами, мощностью 70 л.с., и автоматическим сцеплением. В сороковые годы выпускалась модель 14С с более просторным, комфортным салоном, при открытии дверей, автоматически включалось освещение в салоне. На базе новой модели 14С до 1949 года был создан ряд недорогих автомобилей. В годы войны,компания занималась военными поставками.
Постепенно объем продаж автомобилей Plymouth снижается до пятого места, несмотря на выпуск к началу пятидесятых модели P17 De Lux, 18 модели и Plymouth 18 Special De Lux. В 1954 году выходит самый дорогой автомобиль (2281 доллар) марки Plymouth - Plymouth Belvedere Convertible с кузовом кабриолет, мотор с нижним клапанами имел объем 3569 куб.см., шесть цилиндров, мощностью 101 л.с., 3600 об. в мин., коробка передач имела три ступени на первой передачи не было синхронизатора. Plymouth Belvedere 1955 года выпуска имела V8 двигатель с объемом 4261 куб.см., 169 л.с., 4400 об. в мин.
С выходом в 1957 году серии автомобилей Flight Sweep компания вновь поднимается на третье место по продажам, автомобиль начинает пользоваться огромной популярностью у потребителя. Plymouth Fury тоже не мог не покорить сердце автолюбителя: современный, приниженный, но удлиненный силуэт, просторный салон, острые крылья, все это способствовало повышению продаж. Модель Plymouth Belvedere Sports Coupe выпускалась как с двигателем с шестью, так и четырьмя цилиндрами и объемом 5220 куб.см. и 33975 куб.см. Соответственно, мощность большего составляла 294 л.с., 5400 об. в мин.
В 1960 году вышла новая малогабаритная модель Plymouth Valiant, компания стремилась с ее помощью отвоевать рынок у иностранных конкурентов. Модель имела шестицилиндровый двигатель с объемом 2789 куб.см., с 1964 года она выпускалась с мотором V8. Было продано 251 504 автомобилей этой модели только в первый год. Компания благодаря продажам этой модели оставалась на третьем месте.
В 1964 году появляется модель Plymouth Barracuda, которая была похожа на свою предшественницу Plymouth Valiant и выпускалась с двумя видами мотора: мощный в 235 л.с. V8, и не очень экономичный шестицилиндровым двигателем.
Спад продаж марки Plymouth в середине шестидесятых сменился на подъем в конце десятилетия до 700 тыс. автомобилей в год. Появилась и экономичная модель – Volare, а в 1971 году - Sport Fury. Спрос на малогабаритные модели мотивировал компанию на выпуск в 1978 году модели Horison. Plymouth первым в Штатах начали продвигать компактные автомобили, пятидверный Plymouth Horison, из их числа, с передними ведущими колесами и ценой в 3950 долларов, был не намного дешевле своих иностранных конкурентов, а потому и спрос на эту машину заметно уменьшился. В восьмидесятых появляется автомобиль нового поколения Reliant, серия Sandance и спортивная модель Lazer.
В девяностых годах вышла серия с ностальгическими нотками под стиль 30-х годов - Plymouth Prowler, конечно это были машины для любителей старины. Модели Colt GT, Acclaim LX с передним приводом не поправили падения спроса на автомобили марки Plymouth, и руководство компании Daimler Chrysler приняло решение прекратить выпуск нерентабельного автомобиля , а в новом тысячелетии автомобили Plymouth выходили уже под маркой Chrysler, это компактный седан Neon, родстер Prowler, мини-вэн Voyager.