Saab

Компания SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) получила известность задолго до появления одноименных автомобилей. Эта компания создается в 1937 году как предприятие для производства военной авиатехники. Во время второй мировой войны бомбардировщики SAAB пользовались стабильным спросом и считались самыми скоростными. Однако после окончания войны принимается решение переориентировать завод на выпуск мирной продукции. Этой продукцией становятся автомобили.
Обновленная компания SAAB определяет для себя задачу - произвести на свет недорогой и экономичный автомобиль. Идейным вдохновителем этого является авиаконструктор Гунар Лунгстрем, очень талантливый и разносторонне развитый человек. Именно он с группой единомышленников разработал и создал самый первый опытный образец машины, положившей начало эре безопасных автомобилей. Это была модель Saab 92.001, представленная в 1946 году. Все запчасти этого автомобиля являлись абсолютно новыми, оригинальными, разрабатывались специально для него. Машина относилась к малому классу, поскольку имела двухпоршневой двигатель типа DKW. Конструкция автомобиля отличалась очень необычным аэродинамическим дизайном, обладала отличной устойчивостью, вместительностью и красотой.
Все экспериментальные модели Сааб, выпущенные с 1947 по 1949 год (а их было около 20), имели рядные 2-х цилиндровые подшипники мощностью 25 л. с., максимальную скорость 100 км/час, были послушны и довольно маневренны. Это послужило поводом попробовать использовать их на спортивных трассах. И вот, на зимних автогонках, проходивших в Швеции, молодой инженер – испытатель машин SAAB Ральф Мильд, к всеобщему удивлению, одерживает победу. Данное событие оказало влияние на решение компании начать производство настоящих больших спортивных автомобилей. В конце 1949 г. появились две модификации таких машин: Saab Standart 92 и 92 DeLuxe.
В последующие годы компания Сааб стремительно развивается, разрабатываются и внедряются новые технологии, большое значение придается созданию комфортных условий, как для водителя, так и для пассажиров. В середине 50-х годов компания начинает использование бескамерных шин, комплектует новые модели 3-х цилиндровыми двигателями. А немного позже выпускается новый спортивный автомобиль высшего класса Saab Sonett – шикарный двухместный красавец с кузовом из стеклопластика. Затем появился универсал Saab 95, который приобрел огромную популярность и принес солидные доходы компании.
В 1960 г. выходит модель Saab 96, прославившая компанию на спортивном поприще. Пять побед в международных автогонках(3 раза на чемпионате мира по ралли и 2 – на ралли в Монте-Карло) принесла эта машина. В это же время компания Сааб продолжает совершенствовать безопасность и комфорт своих автомобилей: появляются ремни безопасности, ударопрочные дверные балки, вентилируемые тормозные диски, подогрев сидений, самовосстанавливающиеся бамперы.
В 1968 г. происходит объединение компании Saab c производителем грузовых автомобилей Skania-Vabis, которое оказалось весьма удачным. Слияние компаний привело к изменению имиджа и символики. На смену старому логотипу, изображавшему летящий самолет, пришел новый, представляющий собой два кольца (союз двух фирм) и коронованную голову льва (символ Швеции). В настоящее время эмблема опять изменена: осталось только одно кольцо.
Период с 1979 г. по 1984 г. знаменателен плодотворным сотрудничеством Saab с компанией Lancia в области дизайнерских разработок, оно привело к созданию новой современной концепции автомобиля.
В 1994 г. половина акций компании Сааб покупает корпорация Дженерал Моторс. В конце 90-х годов на автосалоне в Детройте была представлена обновленная версия Saab 9-3. Чуть позже появляется еще одна модель Saab 9-5, которая разрабатывалась в течение 4-х лет и приобрела всемирное признание. В 2000 году компания Сааб переходит в полную собственность корпорации Дженерал моторс, однако автомобили Сааб по-прежнему остаются популярными среди автолюбителей за их быстроту, удобство и безопасность.