Venturi

Venturi – малочисленное французское предприятие по производству спортивных автомобилей, в год с конвейера сходит не более полутора десятков роскошных экземпляров авто. В общем, такие модели не для широких масс, поэтому эта марка не имеет большой популярности.
В основу производства автомобилей Venturi положены платформы таких люксовых марок, как Porsche и Ferrari. А история марки начинается с 1984 г., когда были представлены первые спортивные двухместные автомобили, близко напоминающие модели марки Ferrari, но имеющие эксклюзивный дизайн. Ее основателями были Жерар Годфруа и Клод Пуаро, именно они приняли решение о спортивном направлении производства. Первая серия автомобилей появилась в 1987 г. – это MVS-Venturi, автомобили, которые запомнились нестандартным дизайнерским решением и ограниченным количеством выпуска.
В 1989 г. название «Venturi» - это официальное наименование компании, в это время вышли первые модели автомобилей - кабриолет Venturi 210 и Venturi 260. В начале 90-х гг. Venturi приобретает один ирландский предприниматель - Хоберт О'Нейл, под началом которого начинаются разработки новой концептуальной формы - Atlantique 300. Но, с прекращением инвестиций, этот процесс был приостановлен. В 1995 г. с производства снимается кабриолет Venturi 210, которые не оправдал ожиданий производителей, да и не пользовался особым интересом у покупателей.
Как правило, такие маленькие производители автомобилей очень часто испытывают финансовые трудности, которые нередко приводят к банкротству, так и компания Venturi в 1996 г. была на гране исчезновения. Но, преодолев все неурядицы и получив небольшие инвестиции, во многом благодаря тому, что компанию несколько раз выкупали, в это время вышла новая модель спортивного автомобиля - Atlantique 300. Этот автомобиль – выполнен в кузове купе, оснащен бензиновым 6-ти цилиндровым V-образным двигателем.
В это же время выходит новый кабриолет - 210 Cabrio, который имеет мягкий верх и все тот же уникальный дизайн интерьера авто. И еще одна новинка от Venturi в столь плодотворный год – новая модель 400GT, превосходный автомобиль с 6-ти цилиндровым двигателем, мощность которого составляла 400 л.с.
И все же, финансовые катаклизмы не прошли без следа, некоторое время назад производитель эксклюзивных автомобилей - Venturi полностью обанкротился, но марка не исчезла бесследно. Благодаря активному, в большей степени денежному, участию небольшой группы энтузиастов, удалось выкупить все права на фирменное наименование «Venturi» и начать новые разработки моделей автомобилей. Так, в 1997 г., вложив огромный объем инвестиций, к руководству производством пришла автомобильная компания Nakarin Benz, которая находится в Таиланде. И у Venturi начался новый виток развития.
К концу 1999 г. автомобильная компания Venturi производила семь-восемь автомашин за один месяц, это была положительная тенденция, которая ознаменовала практически второе рождение. В 2002 г. на одном из популярных ежегодных авто-шоу, проходившем Женеве, появилась новая разработка - Venturi Fetish, уже одно название вызывает неподдельный интерес, но увидеть этот шедевр стоит даже ради того, чтобы навсегда изменить представление о спортивных купе. К тому же, модель Venturi Fetish снабжена электродвигателем, которого хватает, в среднем, на расстояние в 350 км, до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 6 секунд. Экстремальный дизайн и спортивный нрав, по оценкам многих специалистов в автомобильном мире, может сравниться, например, с такими престижными марками, как Porsche или Ferrari. Стоимость Venturi Fetish также не уступает им, составляя почти 550 000 евро. Во многом это определило стратегию дальнейшего развития автомобильной компании Venturi, чтобы окупить затраты – выпускать ограниченные серии по высокой цене.
На сегодняшний день компания Venturi делает дальнейшие шаги в направлении выпуска спортивных автомобилей, но, во многом судьба ее зависит от финансовых инвестиций и объемов продаж, правда, найти покупателя таким дорогим автомобилям бывает очень сложно.